Bij schade tijdens (inter)nationaal wegvervoer wordt vaak naar de vervoerder gewezen. Doorgaans wordt echter uit het oog verloren dat ook op de opdrachtgever van de vervoerder, de afzender, allerlei verplichtingen rusten.

De binnenvaart is een van de oudste transportvormen in Europa en omvat het vervoer van goederen en personen over rivieren, kanalen en meren. Deze sector heeft een rijke geschiedenis die teruggaat tot de Romeinse tijd, toen rivieren en kanalen al werden gebruikt voor transportdoeleinden.

De coronapandemie en de overheidsmaatregelen hadden grote impact op ondernemers. Voor sommige ondernemers leidde dit tot schade, waarvoor (zeker) niet in alle gevallen verzekeringsdekking bestond.

X is eigenaar van een caravan, die hij Centraal Beheer heeft verzekerd. Begin 2025 liet Centraal Beheer aan X weten dat de maandelijkse premie zou stijgen van 85,01 euro naar 114,75 euro.

In de zomer van 2024 ging X op vakantie met haar gezin naar Turkije. Op de laatste vakantiedag moest zij de hotelkamer om 12.00 verlaten.

Uitspraak Geschillencommissie Regresaanspraken Zorgverzekeraars Nr. 25 GRZ 02, 11 april 2025 Op 29 november 2022 vond omstreeks 10.40 uur een aanrijding plaats op een kruising. Voetganger X (hierna: de voetganger) stak de weg over op een voetgangersoversteekplaats.

Na vervoer van een lading jetfuel van Rotterdam naar Antwerpen aan boord van het binnenschip Staatsman blijkt de lading bij aankomst te zijn gecontamineerd met FAME.

Een simpel maar alleszeggend principe in een bijzondere vorm van transportverzekering: ‘van spijker tot spijker’. Wat komt erbij kijken als unieke kunstwerken worden verzekerd voor transporten en tijdelijk verblijf in musea en op kunstbeurzen wereldwijd?

De klant die zijn adviseur verwijt dat deze tekortgeschoten is in de correcte nakoming van zijn zorgplicht, zal het nodige moeten stellen en zo nodig moeten bewijzen. Dit volgt uit artikel 150 Rv.

Is betaling aan derde voor verleende zorg vereist voor een succesvolle vordering tot schadevergoeding van het slachtoffer?

In de internationale vervoerspraktijk wordt de directe actie in toenemende mate benut door ladingbelanghebbenden en regresnemende vervoerders die schade lijden. Deze rechtsfiguur biedt de mogelijkheid om rechtstreeks de aansprakelijkheidsverzekeraar van een vervoerder aan te spreken.

Er zijn zo’n 50.000 architecten en ingenieurs actief in Nederland, van eenpitters tot grote bureaus. Ze verlenen tal van diensten voor gemeenten, provincies, het Rijk, bedrijven en natuurlijk consumenten, van een constructietekening tot onderhoudsplannen en ontwerpen voor nieuwbouw-projecten.

De verzekeraar die ontdekt dat de verzekeringnemer niet heeft voldaan aan zijn mededelingsplicht, kan de gevolgen daarvan slechts inroepen binnen twee maanden nadat hij de niet-nakoming ontdekte.

Op 28 mei 2023, rond 14.00 uur ’s middags, fietste X over een fietspad dat onderdeel is van een rotonde. Er was sprake van daglicht en droge weersomstandigheden.

Cybersecurity is een steeds belangrijker onderwerp voor ondernemingen en hun bestuur. Het is niet langer de vraag of een onderneming te maken krijgt met digitale dreiging, maar wanneer. Steeds vaker worden ondernemingen blootgesteld aan bijvoorbeeld DDoS-aanvallen, datalekken, phishing en ransomware-aanvallen.

Bij de beantwoording van de vraag of een beroep door een verzekeraar op een polisvoorwaarde in de gegeven omstandigheden naar maatstaven van redelijkheid en billijkheid onaanvaardbaar is, hoeft de polisvoorwaarde niet meer eerst te worden gekwalificeerd als ofwel een primaire dekkingsomschrijving ofwel een preventieve garantieclausule.

De laatste jaren is in de verzekeringspraktijk de omstandighedenmelding onderwerp van discussie (geweest). Via een omstandighedenmelding kan je onder een claims made-polis dekking creëren voor risico’s, waarvoor je niet per se een aanspraak ontvangt tijdens de looptijd van de verzekeringsovereenkomst.

Er gebeuren veel ongelukken met jonge bestuurders op een elektrische fiets of fatbike.

In het vorig nummer van dit blad besprak ik de conclusie van P-G Lindenbergh inzake de beroepsaansprakelijkheid van de advocaat in de zaak van de heer De Greef. De vindplaats van die conclusie is ECLI:NL:PHR:2024:566.

Dit artikel is het tweede deel van een tweeluik.