‘Niet langer: ‘Kun je dit verzekeren?’ Maar steeds vaker: ‘Begrijp je wat hier écht speelt?’’ Het nieuws voelt als een opeenstapeling van scenario’s die we alleen in risicoanalyses tegenkomen.

Bouwfouten vormen een structureel risico binnen de bouw- en vastgoedsector. Jaarlijks leiden ontwerpfouten, uitvoeringsproblemen en coördinatiefouten tot hoge herstelkosten, vertragingen en aansprakelijkheidsclaims. Voor verzekeringsadviseurs betekent dit een voortdurende uitdaging: het inschatten, beperken en correct verzekeren van bouwrisico’s.

Tijdens de middag van 18 oktober 2021 vond op een fietsoversteekplaats op een kruising een aanrijding plaats tussen een door Y bestuurde brommobiel en fietser X (hierna: de fietser).

Kunstmatige intelligentie doet steeds nadrukkelijker haar intrede in transport en logistiek. Nog niet via zelfrijdende vrachtwagens, maar vooral in planning, administratie, onderhoud en klantcontact.

In deze kwestie, die speelde bij de Rechtbank Rotterdam, vorderde de werknemer (woonachtig in Frankrijk) dat hij door de werkgever alsnog zou worden aangemeld bij een Nederlandse verzekeraar voor uitvoering van de pensioenovereenkomst.

‘AI jaagt niet op verzekeringsmakelaars. AI jaagt op makelaars die geen waarde meer toevoegen’ Het ging snel. Op 9 februari 2026 zakte de S&P 500 Insurance-index met 3,9 procent – de grootste daling sinds oktober.

Brand- en bedrijfsschades worden steeds complexer, kostbaarder en groter. Oorzaken zijn onder meer complexere en verdergaande automatisering, hogere waardeconcentraties van goederen en machineparken, langere bouw- en levertijden, veranderende regelgeving, evenals knelpunten zoals netcongestie.

X woont samen met zijn partner. De partner van X heeft een eigen bedrijf en houdt kantoor in de woning van X. Op enig moment laat X per ongeluk een glas wijn over de laptop van zijn partner vallen.

Waarom heb je voor dit vak gekozen? “Tijdens mijn militaire diensttijd werd ik geattendeerd op een functie als financieel adviseur bij RVS Verzekeringen, destijds onderdeel van ING. Daar werkten zo’n 1.400 adviseurs door het hele land.

X was in april 2025 met een vriendin een weekend naar Limburg. Tijdens een wandeling met de hond in Landgraaf maakte X desgevraagd met de telefoon van haar vriendin een foto.

Verzekering van transport is altijd enigszins spannend; er zijn fysieke risico’s zoals brand, zinken en slechte behandeling, er zijn geopolitieke risico’s zoals logistieke stromen en in- en exportbepalingen, en er zijn steeds meer risico’s die met elektrificatie te maken hebben.

‘In verzekeringstenders wordt al jaren ‘gestuurd’. Misschien kan de overheid daar iets van leren’ Het nieuws brengt dagelijks beelden uit alle uithoeken van de wereld. Natuurgeweld, militaire conflicten, grote ongevallen in of met infrastructuur, geopolitieke spanningen.

Zonne-energie en batterijopslagsystemen groeien in hoog tempo. Projecten worden groter en de verzekerde waarden nemen navenant toe. Tegelijkertijd neemt ook het aantal incidenten toe. Branden, uitval en claims zorgen voor toenemende druk op de verzekerbaarheid.

‘Het compromis is geen gemiddelde van standpunten, maar de vermenigvuldiging van belangen’ In Nederland hebben we een wonderlijke gewoonte: we doen soms alsof een compromis een zwaktebod is. Alsof het de kleurloze middenweg is, een slap aftreksel van wat het eigenlijk had moeten zijn.

De recente militaire escalatie tussen Israël, de Verenigde Staten en Iran benadrukt opnieuw hoe snel geopolitieke ontwikkelingen de mondiale verhoudingen kunnen veranderen. Voor organisaties neemt daarmee de druk toe om hun strategische koers kritisch te herijken.

Autonoom rijden ontwikkelt zich de laatste jaren razendsnel. Waar deze technologie kortgeleden nog klonk als toekomstmuziek, dwingen recente ontwikkelingen in de Verenigde Staten en Europa ons om opnieuw na te denken over veiligheid, aansprakelijkheid en toezicht.

S&S 2025/108 (ECLI:NL:RBDHA:2025:8700) “Mare Doricum”Rechtbank Den Haag 21 mei 2025 Na een olielekkage tijdens de lossing van een tankschip in Peru is in Nederland een procedure gestart tegen de raffinaderij en haar Nederlandse moedermaatschappij.

De meeste ontevreden klanten klagen niet: ze vertrekken geruisloos. In de financiële sector groeit de onvrede door onder andere complexe pensioenmaterie en juridische escalaties. Klachten kosten energie, geld en imago, maar bieden ook een unieke kans.

De financieel adviseur die bij de ondernemer over de vloer komt, moet zijn ogen en oren goed de kost geven.

‘De advieskans zit niet in het eerste antwoord, maar in de vervolgvraag’ Dit nummer laat zien hoe breed en gelaagd ons werkveld is.