Transport en elektrificatie: risico en verzekering
Artikel door - 09/06/2026
Verzekering van transport is altijd enigszins spannend; er zijn fysieke risico’s zoals brand, zinken en slechte behandeling, er zijn geopolitieke risico’s zoals logistieke stromen en in- en exportbepalingen, en er zijn steeds meer risico’s die met elektrificatie te maken hebben.
Voor de goederentransportverzekering is het niet van belang of verzekerde zaken vervoerd worden met een vervoermiddel dat zelf elektrisch wordt voortgedreven. Elektrische treinen zijn al ruim een eeuw actief, in Nederland sinds 1908. Vorkheftrucks of bakfietsen op loodaccu’s ook al heel lang. De voorwaarden bieden ruimte voor transport met álle middelen van vervoer, of soms voor een deel daarvan zoals alleen per schip of per auto, maar nergens zit een beperking op eventuele elektrificatie. Voor zeeschepen noemt de Classificatieclausule G2 nog wel de eis voor mechanisch aangedreven schepen, maar dat is hier ook niet relevant.