Van de adviseur wordt gevergd dat hij zijn klant behoedt voor een hiaat in de dekking van diens verzekeringen.

Af en toe zien we in de rechtspraak zaken waarin een verzekeraar probeert uitgekeerde schade te verhalen op de bestuurder van het bij hem verzekerde motorijtuig. Dat is onder omstandigheden wel mogelijk, maar niet altijd.

Consument heeft op 22 juni 2019 een auto gekocht bij een autobedrijf. Via bemiddeling van dit autobedrijf is er voor de consument voor de auto een Extra Garantieverzekering afgesloten bij de gevolmachtigde.

De consument is vergeten om de keukenkraan dicht te draaien. Daardoor zijn de keuken en de woonkamer ondergelopen. Er is waterschade ontstaan en consument heeft een beroep gedaan op zijn verzekeraar.

Er is geen organisatie die niet – direct of indirect – is geraakt door de coronapandemie.

Van oudsher worden goederen over zee vervoerd. Om handelsroutes in te korten zijn er in de wereld verschillende kanalen gegraven. Bekende kanalen zijn onder andere het Suezkanaal, het Panamakanaal en het Donau-Zwarte Zeekanaal.

In de Beursbengel is al een aantal keren een artikel over het Pensioenakkoord van juni 2019 en het nieuwe pensioenstelsel verschenen (zie het kader op pagina 17).

‘Een beter milieu begint bij jezelf.’ Het is de slogan die door het toenmalige ‘Postbus 51’ al in 1991 op radio en televisie werd uitgezonden. Het ging in die tijd vooral om onnodig verbruik van energie.

Passend binnen de ontwikkeling richting informed datadriven insurance vindt de besluitvorming in de verzekeringsbranche steeds meer datagedreven plaats. Zo worden bij veel verzekeringsprocessen ook regelmatig persoonsgebonden locatiedata gebruikt in de besluitvorming, zoals bij marketing, relatiebeheer, acceptatie, taxatie, waardering, risico-inschatting en schadeafhandeling.

Hoe groot is het risico dat een auto wordt gestolen? Natuurlijk, een verzekeraar is in staat om op basis van statische gegevens, zoals cataloguswaarde en uitvoering, een diefstalrisico en bijbehorende alarmklasse vast te stellen.

Een mooie casus voor de opleiding Branche Transport Het zijn bijzondere tijden voor de maritieme sector. Vier opvallende gebeurtenissen met schepen waren in een kort tijdbestek nadrukkelijk in het nieuws.

Verzekeraars verlangen van ondernemers ‘goed huisvaderschap’. Ze moeten alles doen wat in hun vermogen ligt om (voorzienbare) schade te voorkomen. Dit houdt in dat bedrijven goed zicht moeten hebben op de risico’s.

Op de adviseur (tussenpersoon) rust de plicht om te waken voor de verzekeringsbelangen van de klanten die tot zijn portefeuille behoren. Tot die taak behoort ook dat de adviseur zich voldoende verdiept in zijn klant.

Dat een wijziging in de wetgeving tot rechtspraak kan leiden waar we voor de wijziging niet bij zouden hebben stilgestaan, volgt wel uit de wijziging van de pensioenleeftijd zoals die in het afgelopen decennium zijn beslag heeft gekregen.

In artikel 7:929 lid 1 BW staat: ‘De verzekeraar die ontdekt dat aan de in artikel 928 omschreven mededelingsplicht niet is voldaan, kan de gevolgen daarvan slechts inroepen indien hij...

De consument heeft in 2019 een tweedehands kampeerauto uit 2005 aangeschaft. Op 19 juni 2020 is tijdens een rit op de snelweg, bij het passeren van een vrachtwagen, het panoramadak van de kampeerauto afgewaaid.

De consument heeft voor haar paard via de bemiddelaar een paardenverzekering gesloten. De contractvervaldatum is 8 februari 2020, waarna de verzekering stilzwijgend wordt verlengd.

De Wet werk en inkomen naar arbeidsvermogen (WIA) is in 2006 ingegaan en heeft inmiddels de vijftiende verjaardag gevierd. Het huidige demissionaire kabinet-Rutte III heeft in het Regeerakkoord aangegeven van plan te zijn wijzigingen in de WIA door te voeren.

Schadelastbeheersing speelt bij verzekeraars op brede schaal een belangrijke rol: van algemeen beleid naar risico-inventarisaties, van premievaststelling tot kritische schadebeoordeling, van fraudeonderzoek tot regres. Als sluitstuk van de schadebehandeling wil regres nog wel eens minder aandacht krijgen dan je zou verwachten.

Een bedrijfsoverdracht is nooit eenvoudig, ook niet bij familiebedrijven. Juridische gevolgen, financiële gevolgen en niet te vergeten emotionele gevolgen. De wetgever heeft in ieder geval bij het financiële traject willen helpen door tegemoetkomingen op te nemen in de fiscale wetgeving: de bedrijfsopvolgingsregelingen.