Hoe een stoffig wetsartikel wordt afgestoft Het huidige verzekeringsrecht, boek 7 titel 17, afdeling 1 tot en met 3 van het Burgerlijk Wetboek (BW), is al sinds 1 januari 2006 van toepassing.

Een van de mooiste doelen die de VN willen bereiken is het bewerkstelligen van vrede. Bepaalde regio’s in de wereld hebben (voortdurend) te maken met instabiliteit en conflict.

Zijn de redelijke kosten gemaakt voor het vaststellen van de schade altijd gedekt onder de verzekeringsovereenkomst? Moet dit in de polisvoorwaarden met zoveel woorden staan? Kan deze dekking in de polisvoorwaarden worden beperkt of uitgesloten, en zo ja tot hoever?

Sinds enkele jaren is de zekerheid waarmee goederen van de fabriek naar de gebruiker komen flink afgenomen. Dit fenomeen is nu bekend onder de algemene term supply chain disruptie, ofwel de verstoring van de toeleveringsketen.

De enorme stijging van de energieprijzen raakt iedereen; verduurzaming is noodzakelijk om meerdere redenen en zeker niet alleen voor het eigen huishoudboekje. Bij de meeste huishoudens en bedrijven bestaat verduurzaming uit twee onderdelen: isoleren van de opstal en een andere wijze van energie-inkoop en/of -productie.

In de Beursbengel van december 2021 schreef ik al over verzekeraars en de energietransitie. In dat artikel ging ik dieper in op hoe verzekeraars tegen deze transitie aankijken en wat hun rol hierbij is.

Bij het afwikkelen van opstalschades ontstaan steeds vaker knellende situaties. Er spelen bijvoorbeeld nieuwe ontwikkeling op het gebied van (bouw)regelgeving.

Bij pensioen zijn er twee situaties die met enige regelmaat voor discussie zorgen tussen de pensioenuitvoerders en deelnemers aan de pensioenregeling. De eerste situatie is de ruilmogelijkheid van ouderdomspensioen in partnerpensioen of omgekeerd van partnerpensioen in ouderdomspensioen.

Overlijden is een zogenaamd bloot rechtsfeit, dat leidt tot nieuwe rechtsposities door overgang of overdracht van rechten en plichten die de erflater nalaat. Het overlijden zet dus een transformatie van het een en ander in gang.

X is eigenaar van een elektrische fiets. In maart 2021 wordt de fiets van X gestolen. X claimt deze diefstal bij Unigarant, waar hij een fietsverzekering had gesloten. De polisvoorwaarden schrijven onder meer voor dat X over twee originele fietssleutels moet beschikken.

X is eigenaar van een woning. In deze woning is X bezig met een verbouwing. Op een kwade ochtend in oktober stormt het. Als gevolg van deze storm is het glas uit het dakraam van de woning gesprongen.

Van een redelijk bekwaam en redelijk handelend adviseur mag worden verwacht dat hij waakt voor de verzekeringsbelangen van de klanten die tot zijn portefeuille behoren.

Bij verlies of schade kan de vervoerder zich beroepen op de aansprakelijkheidslimitering van 8,33 SDR per kilogram verloren of beschadigd gewicht. Gevolgschade is uitgesloten.

Een vordering kan verjaren. In ons wetboek is dat voor de schadevergoedingsvordering geregeld in artikel 3:310 BW.

AEen faillissement kan op grond van de Wet homologatie onderhands akkoord (WHOA) eindigen in een akkoord. In deze kwestie speelde de vraag of de WHOA eigenlijk wel van toepassing kan zijn op de vordering voor achterstallige premies van het bedrijfstakpensioenfonds.

Is het wel verstandig om – waar ik vaak toe oproep – eerst na te denken over het ideale beeld om vervolgens hard te werken om dat beeld te verwezenlijken?

Kennelijk zijn volgens Uber niet alle mensen gelijk Aan die beroemde zin uit Animal Farm van George Orwell moest ik denken toen ik een artikel in Trouw las over Uber.

SDG 1 van de Verenigde Naties (VN) richt zich op het uitroeien van armoede in al haar vormen en overal ter wereld. Momenteel zijn er 1,2 miljard mensen die met minder dan 1,25 dollar per dag moeten rondkomen; de officiële maatstaf om armoede te meten.

‘Het was een felle brand. Alle elektra is volledig uitgebrand en de riolering is zelfs gesmolten. De brand ontstond in de parkeergarage van het complex in Oosterhout. Voorlopig kunnen de inwoners nog niet naar huis.’ Een fragment uit een nieuwsbericht over schade aan een VvE-complex.

Eerst was er een pensioenakkoord om het tweedepijlerpensioen toekomstbestendig te maken en betaalbaar te houden (2019). Toen volgde er een internetconsultatie (2020-2021) over het concept van de wetswijziging die nodig is om het pensioenakkoord uit te voeren.